轨道涡流检测小车——疲劳横向裂纹检测、淬火裂纹检测、边缘脱离检测、机轮转向架检测

通过采用涡流检测方法，对轨道踏面以及轨头表面进行缺陷检测，不仅可以评估垂直缺陷损坏的深度，而且可以定位具有表面缺陷的区域，例如：

• 疲劳横向裂纹（国际缺陷代码 - 211）

• 淬火裂纹（国际缺陷代码 - 2223）

• 边缘脱离（国际缺陷代码 - 2222）

• 机轮转向架（国际缺陷代码 - 225）

对轨头的垂直损伤进行评估，使其能够决定是否适用于运营车辆，或者需要修理损坏的区段，从而大大减少时间和经济成本。

钢轨涡流检测仪优点

• 轻质铝框架；

• 专门的耐磨性的ctu探头，能够评估倾斜的裂缝，垂直3mm损伤深度；

• 使用8 通道探头可以一次控制整个轨头的表面；

• 每个探头均通过单个弹簧悬架；

• 在从一个位置移动到另一个位置期间，可实现迅速扫描；

• 每个探头位置均可以独立调整设定；

• 电池运行时间 - 至少8小时；

• 用于配置，检测和查看控制结果的专用软件。